借鏡德國雙軌制大學的學用合一

今年教育部恢復五專部招生，這是全國五專停招20多年後，首度開放。同時教育部僅受理北中南各一所科技大學申請辦理，班數及名額均有限。

為何教育部會作這樣的大轉彎呢?

因為，我們看到社會上有這樣的案例：青年世代的34歲工程師，雖然晉升主管，但加薪幅度只夠每天多買1個便當，諸多上班族之犧牲，看不到希望，讓年輕世代覺得：要怎麼收穫先那麼栽 (努力就有回報) 的名言，根本是個屁！

我們看到七八年級，年輕這一代，有人從小立志當工程師，直到成功完成大學理工類組研究所學業，順利進入產業擔任工程師，雖然宿願以償，幾年前也覺得電子或面板…等新興產業如旭日東升，所以自認為眼前一片光明、無限美好。

踏入職場之初，他們也曾像許多熱血的社會新鮮人一樣，天真的以為工作穩定可以步步高升，公司會將自己視為人才資產，只要努力認真就會給機會；誰知道在全球化發展十多年之下，許多工作早已被其他國家的勞工奪走，即使對公司忠誠，對工作有熱忱，每天工作9~12小時，不疲累又不抱怨，卻仍有如掉下雲端的傑克一般，不是沿著藤蔓步步高升，能抱走的也不是下金蛋的母雞，往後看沒有高位高薪在等你。

對比來看，德國的雙軌制大學，巴登符騰堡雙軌大學（Duale Hochschule Baden-Wurttemberg，簡稱DHBW）卻四十多年來堅持一樣的理念，強調學校理論與企業實作的完善結合。此大學經營到今天，即使位處德國西南部，全國的年輕學子卻都想擠進這間學校。因為雙軌大學以貿易、會計、工程、資訊、社會工作等實用性的科系為主，課程設計與就業市場亦步亦趨，大學成立的目的是訓練出能滿足企業需要的人才，畢業生即成為企業之儲備人才和核心幹部。

在2004年，德國約有500個科系提供雙軌教育，到近來的2016年，已成長到1,600個科系。因為有許多還不確定自己方向的年輕人，或不是以升學為導向的學子，若是想一邊讀書一邊賺錢，而且希望畢業即就業的話，雙軌大學可說完全為他們量身定做。

我們可以看到，台灣職場顯見的學用落差，青年缺乏職涯規劃，甚或不知道自己要什麼…等，這些教育制度的缺陷，在變化迅速的資訊化社會更是愈演愈烈，我們不能再無視。

此度教育部重開五專菁英班，也重申不是重走舊教育，而是與IBM合作，引入「P-Tech」教育模式，期能整合政府、學校與企業三方資源，由企業提出各項職務所需的技能，並據此與學校共同規畫課程，拉進學用落差，同時透過實習及導師計畫，讓學生有機會邊實習邊瞭解職場文化，以實質加強包括溝通、團隊合作、專案管理及領導統御等職場軟實力、增加實作經驗。

在今日創意創新成為競爭主體的時代已來臨，我們要翻轉傳統觀念，讓學子學會思考，學會分享，更要「想像」與「實踐」並進，因為「想像」是創意的來源，「實踐」是創新的可能。每一個孩子都可能是影響台灣未來的一個機會，建構一個鼓勵開放學習的環境，才可能讓源源不絕的創意成為驅動未來競爭力的核心力量。我們期望科技大學五專班以新的課程內容，讓台灣技職教育重新高飛。